הינטערגרונט

די אמעריקאנער רעגירונג האט געגרינדעט אַ לעפיערעך פולשטענדיק און שטרענג מאַרק אַקסעס סיסטעם פֿאַר ויטאָמאָביל. באַזירט אויף דעם פּרינציפּ פון צוטרוי אין ענטערפּריסעס, רעגירונג דיפּאַרטמאַנץ טאָן ניט קאָנטראָלירן אַלע די פּראַסעסאַז פון סערטאַפאַקיישאַן און טעסטינג. דער פאַבריקאַנט קענען קלייַבן די צונעמען וועג צו אָנפירן זיך-סערטאַפאַקיישאַן און דערקלערט אַז עס טרעפן די רעקווירעמענץ פון רעגיאַליישאַנז. די הויפט פונקציע פון ​​דער רעגירונג איז די נאך השגחה און שטראף.

ויטאָמאָביל סערטאַפאַקיישאַן סיסטעם כולל די פאלגענדע סערטאַפאַקיישאַנז:

• DOT Certification: עסינוואַלווזויטאָמאָביל זיכערקייַט, ענערגיע שפּאָרן און אַנטי-גנייווע. עס איז בפֿרט אַדמינאַסטערד דורך די יו. עס. דעפּאַרטמענט פון טראַנספּאָרטאַטיאָן / נאַשאַנאַל היגהווייַ טראַפיק סאַפעטי אַדמיניסטראַטיאָן. אַוטאָ מאַניאַפאַקטשערערז דערקלערן צי זיי טרעפן די פעדעראלע מאָטאָר פאָרמיטל סאַפעטי סטאַנדאַרד (FMVSS) דורך זיך-ינספּעקטיאָן, און די רעגירונג ימפּלאַמאַנץ אַ נאָך השגחה סערטאַפאַקיישאַן סיסטעם.
• עפּאַ סערטאַפאַקיישאַן: די יו. עס. ענוויראָנמענטאַל פּראַטעקשאַן אַגענסי (EPA) פּערפאָרמז עפּאַ סערטאַפאַקיישאַן אונטער די אויטאָריטעט פון דיריין לופט אקט. EPA סערטאַפאַקיישאַן אויך האט פילע עלעמענטן פון זיך-סערטאַפאַקיישאַן. די סערטאַפאַקיישאַן איז דער הויפּט אַימעד צו ינווייראַנמענאַל שוץ.
• CARB סערטאַפאַקיישאַן: CARB (California Air Resources Board) איז דער ערשטער שטאַט אין די יו. עס. / וועלט צו אַרויסגעבן ימישאַן סטאַנדאַרדס פֿאַר מאָטאָר וועהיקלעס. אַרייַן דעם מאַרק ריקווייערז עטלעכע פון ​​​​די מערסט שטרענג ינווייראַנמענאַל רעגיאַליישאַנז אין דער וועלט. פֿאַר מאָטאָר וועהיקלעס גרייט פֿאַר עקספּאָרט צו קאַליפאָרניאַ, מאַניאַפאַקטשערערז מוזן באַקומען אַ באַזונדער קאַרב באַווייַזן.

פּונקט סערטאַפאַקיישאַן

סערטיפיקאַטיאָן אויטאָריטעט

די US DOT איז פאַראַנטוואָרטלעך פֿאַר רעגיאַלייטינג טראַנספּערטיישאַן איבער די מדינה, אַרייַנגערעכנט מאָטאָר וועהיקלעס, ים און לופט טראַנספּערטיישאַן. די NHTSA, אַ סאַבאָרדאַנייט גוף פון די DOT, איז די DOT סערטאַפייד אויטאָריטעט פאַראַנטוואָרטלעך פֿאַר באַשטעטיקן און ענפאָרסינג FMVSS. עס איז די העכסטן אויטאָריטעט פֿאַר אַוטאָ זיכערקייַט אין די יו.

DOT סערטאַפאַקיישאַן איז זיך-סערטאַפאַקיישאַן (פּראָדוקט וועראַפאַקיישאַן דורך די פאַבריק זיך אָדער אַ דריט טיילווייַז, און דאַן אַפּלייינג אַ אַפּלאַקיישאַן מיט DOT). דער פאַבריקאַנט ניצט קיין צונעמען מיטל פון סערטאַפאַקיישאַן, האלט רעקאָרדס פון אַלע טעסץ בעשאַס די זיך-סערטאַפאַקיישאַן פּראָצעס, און פּאַסט אַ שטענדיק צייכן אויף די דעזיגנייטיד אָרט פון די פאָרמיטל שטייענדיק אַז די פאָרמיטל קאַמפּלייז מיט אַלע אָנווענדלעך FMVSS רעגיאַליישאַנז ווען עס פארלאזן די פאַבריק. קאַמפּלישאַן פון די אויבן סטעפּס ינדיקייץ די פאָרן פון DOT סערטאַפאַקיישאַן, און NHTSA וועט נישט אַרויסגעבן קיין לאַבעלס אָדער סערטיפיקאַץ צו די פאָרמיטל אָדער ויסריכט.

נאָרמאַל

DOT רעגיאַליישאַנז אָנווענדלעך צו אָטאַמאָובילז זענען צעטיילט אין טעכניש און אַדמיניסטראַטיווע קאַטעגאָריעס. טעכניש רעגיאַליישאַנז זענען FMVSS סעריע, און אַדמיניסטראַטיווע רעגיאַליישאַנז זענען 49CFR50 סעריע.

פֿאַר עלעקטריק וועהיקלעס, אין אַדישאַן צו טרעפן די צונויפשטויס קעגנשטעל, צונויפשטויס אַוווידאַנס און אנדערע סטאַנדאַרדס אָנווענדלעך צו בעקאַבאָלעדיק וועהיקלעס, זיי מוזן אויך נאָכקומען מיט FMVSS 305: עלעקטראָליטע אָוווערפלאָו און עלעקטריק קלאַפּ שוץ איידער זיי קענען צוטשעפּען די DOT צייכן לויט די באַטייַטיק רעגולאַטאָרי רעקווירעמענץ.

FMVSS 305 ספּעציפיצירט זיכערקייַט רעקווירעמענץ פֿאַר עלעקטריק וועהיקלעס בעשאַס און נאָך אַ קראַך.

• פאַרנעם פון אַפּלאַקיישאַן: פּאַסאַזשיר קאַרס מיט אַ אַפּערייטינג וואָולטידזש פון נישט ווייניקער ווי 60 וודק אָדער 30 וואַק עלעקטרע ווי פּראַפּאַלשאַן מאַכט, און מאַלטי-ציל פּאַסאַזשיר קאַרס, טראַקס און בוסעס מיט אַ גראָב וואָג ראַנג פון נישט מער ווי 4536 קג.
• טעסט אופֿן: נאָך די פראָנט פּראַל, זייַט פּראַל און דערציען פּראַל פון די עלעקטריק פאָרמיטל, אין אַדישאַן צו קיין עלעקטראָליטע אַרייַן די פּאַסאַזשיר אָפּטייל, די באַטאַרייע מוזן זיין געהאלטן אין פּלאַץ און מוזן נישט אַרייַן די פּאַסאַזשיר אָפּטייל, און די עלעקטריקאַל רעקווירעמענץ פון די ינסאַליישאַן. ימפּידאַנס מוזן זיין גרעסער ווי די נאָרמאַל ווערט. נאָך די קראַך פּרובירן, די סטאַטיק ראָלל פּרובירן איז דורכגעקאָכט ביי 90° פּער זעמל צו באַשטעטיקן אַז די עלעקטראָליטע טוט נישט רינען אין די פּאַסאַזשיר אָפּטייל אין קיין ראָולאָוווער ווינקל.

השגחה אָפּטיילונג

די יגזעקיאַטיוו אָפּטיילונג פון DOT סערטאַפאַקיישאַן השגחה איז אָפפיסע פון ​​פאָרמיטל סאַפעטי קאָמפּליאַנסע (OVSC) אונטער NHTSA, וואָס וועט דורכפירן טראַפ דורכקוק אויף וועהיקלעס און דעוויסעס יעדער יאָר. די העסקעם פּראָבע וועט זיין דורכגעקאָכט אין דער לאַבאָראַטאָריע קאָואַפּערייטאַד מיט OVSC. דער פאַבריקאַנט ס זיך-סערטאַפאַקיישאַן וועט זיין פּרוווד עפעקטיוו דורך יקספּעראַמאַנץ.

צוריקרופן פאַרוואַלטונג

NHTSA אַרויסגעבן פאָרמיטל זיכערקייַט סטאַנדאַרדס און ריקווייערז מאַניאַפאַקטשערערז צו צוריקרופן וועהיקלעס און ויסריכט מיט זיכערקייַט-פֿאַרבונדענע חסרונות. קאָנסומערס קענען באַמערקונגען חסרונות פון זייער וועהיקלעס אויף די NHTSA וועבזייטל. NHTSA וועט אַנאַלייז און פאָרשן די אינפֿאָרמאַציע דערלאנגט דורך קאָנסומערס, און באַשליסן צי דער פאַבריקאַנט דאַרף אָנהייבן צוריקרופן פאַרהאַנדלונג.

אנדערע סטאַנדאַרדס

אין אַדישאַן צו DOT סערטאַפאַקיישאַן, די יו. עס. עלעקטריק פאָרמיטל זיכערקייַט אפשאצונג סיסטעם אויך כולל SAE סטאַנדאַרדס, UL סטאַנדאַרדס און IIHS קראַך טעסץ, עטק.

SAE

די געזעלשאפט פון אַוטאָמאָטיווע ענדזשאַנירז (SAE), געגרינדעט אין 1905, איז די וועלט 'ס גרעסטער אַקאַדעמיק אָרגאַניזאַציע פֿאַר אָטאַמאָוטיוו ינזשעניעריע. די פאָרשונג אַבדזשעקץ זענען טראדיציאנעלן מאָטאָר וועהיקלעס, עלעקטריק וועהיקלעס, ערקראַפט, ענדזשאַנז, מאַטעריאַלס און מאַנופאַקטורינג. די סטאַנדאַרדס דעוועלאָפּעד דורך SAE זענען אַטאָראַטייטיוו און וויידלי געניצט דורך די אָטאַמאָוטיוו אינדוסטריע און אנדערע ינדאַסטריז, און אַ היפּש טייל פון זיי זענען אנגענומען ווי נאציאנאלע סטאַנדאַרדס אין די פאַרייניקטע שטאַטן. די SAE אַרויסגעבן בלויז סטאַנדאַרדס און איז נישט פאַראַנטוואָרטלעך פֿאַר פּראָדוקט סערטאַפאַקיישאַן.

מסקנא

קאַמפּערד מיט די אייראפעישע טיפּ האַסקאָמע סיסטעם, די יו. עס. מאַרק פֿאַר עלעקטריק וועהיקלעס האט אַ נידעריקער שוועל פון פּאָזיציע, אַ העכער לעגאַל ריזיקירן און די שטרענגערע מאַרק השגחה. די יו.עס. אויטאריטעטןאָנפירן מאַרקסערוויילאַנס יעדער יאָר. און אויב ניט-העסקעם איז געפונען, שטראָף וועט זיין ימפּאָוזד אין לויט מיט 49CFR 578 - סיוויל און קרימינאַל פּענאַלטיז. פֿאַר יעדער פאָרמיטל אָדער פאָרמיטל ויסריכט פּרויעקט, יעדער הילעל וואָס אַפעקץ זיכערקייַט אַקערז און יעדער דורכפאַל אָדער אָפּזאָג צו דורכפירן די אַקשאַנז פארלאנגט דורך קיין פון די סעקשאַנז וועט זיין פּינאַלייזד. די מאַקסימום יידל שטראָף סומע פֿאַר ווייאַליישאַנז איז $ 105 מיליאָן. דורך אויבן אַנאַליסיס פון די רעגולאַטאָרי רעקווירעמענץ פון יו. עס. סערטאַפאַקיישאַן סיסטעם, מיר האָפן צו העלפֿן דינער ענטערפּריסעס צו האָבן אַ פולשטענדיק פארשטאנד פון די אַקסעס פאַרוואַלטונג סיסטעם פון ויטאָמאָביל און פּאַרץ פּראָדוקטן אין די יו. עס., און צו העלפן טרעפן די קאָראַספּאַנדינג סטאַנדאַרדס און רעקווירעמענץ צו אַנטוויקלען די יו. עס. מאַרק.